
船舶操纵绪论作业
1、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶舵角增加时,船舶旋回性指数K'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
2、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶舵角增加时,船舶追随性指数T'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
3、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶吃水增加时,船舶旋回性指数K'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 大】
4、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶吃水增加时,船舶追随性指数T'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 大】
5、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶尾倾增加时,船舶旋回性指数K'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
6、填空题:
在相同的航行环境下,当船舶尾倾增加时,船舶追随性指数T'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
7、填空题:
在相同的航行环境下,当水深变浅时,船舶旋回性指数K'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
8、填空题:
在相同的航行环境下,当水深变浅时,船舶追随性指数T'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 小】
9、填空题:
在相同的航行环境下,船舶方形系数越大,船舶旋回性指数K'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 大】
10、填空题:
在相同的航行环境下,船舶方形系数越大,船舶追随性指数T'值的变化趋势是变( )。
答案: 【 大】
第二章 船舶操纵性基础(上)
2.1 船舶旋回性能单元测验
1、单选题:
【单选】 船舶在旋回时,操舵速度越快______。
选项:
A: 进距越小
B: 旋回初径越小
C: 横距越小
D: 旋回直径越小
答案: 【 进距越小 】
2、单选题:
【单选】 直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体______。
选项:
A: 开始向操舵一侧横移,横移速度较小
B: 开始向操舵一侧横移,横移速度较大
C: 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小
D: 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较大
答案: 【 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小】
3、单选题:
【单选】 满载大型船在进行操纵转向时,一般宜______。
选项:
A: 早用舵,晚回舵,用小舵角
B: 晚用舵,早回舵,用大舵角
C: 早用舵,早回舵,用大舵角
D: 晚用舵,晚回舵,用小舵角
答案: 【 早用舵,早回舵,用大舵角】
4、单选题:
【单选】 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为______。
选项:
A: 船舶旋回性能
B: 船舶保向性能
C: 初始回转性能
D: 航向稳定性能
答案: 【 初始回转性能】
5、单选题:
【单选】 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是______。
选项:
A: 船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大
B: 船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
C: 船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小
D: 船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大
答案: 【 船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大】
6、单选题:
【单选】船舶旋回过程中,漂角越大,则 。
选项:
A: 船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B: 船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C: 船首向操舵一侧偏转幅度越大
D: 船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
答案: 【 船首向操舵一侧偏转幅度越大】
7、单选题:
【单选】 船舶旋回圈中的横距一般是指 。
选项:
A: 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C: 自操舵起,至航向改变180度时,其重心在原航向上的横向移动距离
D: 自操舵起,至航向改变180 度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
答案: 【 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的横向移动距离】
8、单选题:
【单选】 船舶旋回中的漂角ß一般是指____。
选项:
A: 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B: 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C: 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D: 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
答案: 【 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角】
9、单选题:
【单选】 在极限舵角的范围内,操不同的舵角时的旋回初径及旋回时间的变化情况是 。
选项:
A: 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小
B: 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小
C: 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加
D: 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加
答案: 【 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加】
10、单选题:
【单选】 根据统计, 的相对旋回初径最小?
选项:
A: 客船
B: 集装箱船舶
C: 大型油船
D: 港作拖船
答案: 【 港作拖船】
11、单选题:
【单选】 同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是____。
选项:
A: 深水区的旋回初径大于浅水区
B: 深水区的旋回初径小于浅水区
C: 深水区与浅水区的旋回初径变化不大
D: 深水区与浅水区的旋回初径无法比较
答案: 【 深水区的旋回初径小于浅水区】
12、单选题:
【单选】已知船舶的旋回初径数据,就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作:
选项:
A: 转向避让所需水域范围的大小
B: 转向90度所需水域范围的大小
C: 转向180度所需水域范围的大小
D: 紧急停船所需水域范围的大小
答案: 【 转向180度所需水域范围的大小 】
13、单选题:
【单选】船速越_____,旋回半径越______,横倾角越大。
选项:
A: 大,大
B: 大,小
C: 小,小
D: 小,大
答案: 【 大,小】
14、单选题:
【单选】船舶在旋回运动过程中,一旦发现横倾角过大,应立即采取的措施是:
选项:
A: 降速
B: 增速
C: 急速回舵
D: 操反舵
答案: 【 降速】
15、单选题:
【单选】低速直航前进中的船舶,当存在横倾时,操作旋回:
选项:
A: 向高舷侧操舵旋回时,旋回初径小
B: 向低舷侧操舵旋回时,旋回初径小
C: 向高舷侧操舵旋回时,旋回初径不变
D: 向低舷侧操作旋回时,旋回初径不变
答案: 【 向低舷侧操舵旋回时,旋回初径小】
16、单选题:
【单选】直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段:
选项:
A: 转向角速度为变量,角加速度为常量
B: 转向角速度为常量,角加速度为变量
C: 转向角速度为变量,角加速度为变量
D: 转向角速度为常量,角加速度为常量
答案: 【 转向角速度为变量,角加速度为变量】
17、单选题:
【单选】船舶在旋回时,操舵速度越快:
选项:
A: 旋回直径越大
B: 旋回直径越小
C: 进距越小
D: 横距越小
答案: 【 进距越小】
18、单选题:
【单选】直航低速前进的船舶,当存在横倾时:
选项:
A: 在首波峰的压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
B: 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
C: 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
D: 在首波峰的压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
答案: 【 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转】
19、单选题:
【单选】航行中的船舶如果突然发现在船首左前方不远处有障碍物,应立即采取的措施是
选项:
A: 操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
B: 操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
C: 操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
D: 操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
答案: 【 操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离】
20、单选题:
【单选】 船舶旋回纵距与下列哪些因素有关? I、船速 II、舵角 III、舵效
选项:
A: I
B: I 、 II
C: II、 III
D: I、 II、 III
答案: 【 I、 II、 III】
21、单选题:
【单选】 船舶旋回圈中的旋回直径是指
选项:
A: 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,至航向改变180度时,其重心在原航向上的横向移动距离
C: 自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D: 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
答案: 【 自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径】
22、单选题:
【单选】 直航船操一定舵角进行旋回,其定常旋回阶段的
选项:
A: 转心位置稳定
B: 转心继续前移
C: 转心趋向船中
D: 转心趋向船尾
答案: 【 转心位置稳定】
23、单选题:
【单选】关于旋回圈的要素在实际操船中的应用,下列叙述错误的是:
选项:
A: 在水深足够的水域,旋回初径可以用来估算船舶用舵旋回掉头所需的水域
B: 横距可以用来估算操舵转向后船舶与岸或其他船舶是否有足够的安全距离
C: 滞距可以用来推算两船対遇时无法旋回避让的距离
D: 两船的进距之和则可以用来推算対遇时的最早操舵点
答案: 【 两船的进距之和则可以用来推算対遇时的最早操舵点】
24、单选题:
【单选】船舶旋回运动中,在船尾处的:
选项:
A: 漂角为最大,横移速度为最大
B: 漂角为零,横移速度为零
C: 漂角为最大,横移速度为零
D: 漂角为零,横移速度为最大
答案: 【 漂角为最大,横移速度为最大】
25、单选题:
【单选】船舶的旋回圈的大小与船型即方形系数有关,下列说法正确的是:
选项:
A: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越好,旋回圈越小
B: 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越差,旋回圈越大
C: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越小
D: 船舶方形系数越小,船舶的旋回性越好,旋回圈越大
答案: 【 船舶方形系数越大,船舶的旋回性越好,旋回圈越小】
26、单选题:
【单选】 船舶旋回圈中的旋回初径是指 。
选项:
A: 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C: 自操舵起,至航向改变180度时,其重心在原航向上的横向移动距离
D: 自操舵起,至航向改变180 度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
答案: 【 自操舵起,至航向改变180度时,其重心在原航向上的横向移动距离】
27、单选题:
【单选】旋回运动时船舶( )的轨迹,称为旋回圈
选项:
A: 中心
B: 终点
C: 重心
D: 漂心
答案: 【 重心】
28、单选题:
【单选】船舶重心偏离原航向线,向操舵相反一侧横移的距离称为 。
选项:
A: 移量
B: 横移量
C: 反移量
D: 纵移量
答案: 【 反移量】
29、单选题:
【单选】旋回初径是指自初始航向改变( )时,船舶重心所移动的横向距离。
选项:
A: 90度
B: 180度
C: 270度
D: 360度
答案: 【 180度】
30、单选题:
【单选】肥大型船舶旋回中速度下降比瘦削型船舶( )
选项:
A: 大
B: 小
C: 多
D: 少
答案: 【 大】
31、单选题:
【单选】船体污底严重,旋回时阻尼力矩( ),旋回圈略微( )。
选项:
A: 增加, 变小
B: 增加, 变大
C: 减少, 变小
D: 减少, 变大
答案: 【 增加, 变大】
32、单选题:
【单选】旋回中引起速度下降的首要原因是:
选项:
A: 用舵后舵阻力增加
B: 斜航阻力增加
C: 推进效率下降
D: 船舶横倾
答案: 【 斜航阻力增加】
33、单选题:
【单选】旋回运动中,船舶横倾情况是:
选项:
A: 旋回初期向转舵一侧偏,继后向转舵相反一侧偏
B: 旋回初期向转舵相反一侧偏,一直偏到最大值
C: 旋回初期向转舵相反一侧偏,转过360度后,向转舵一侧偏
D: 旋回运动不影响横倾
答案: 【 旋回初期向转舵一侧偏,继后向转舵相反一侧偏】
34、单选题:
【单选】船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为: ①船体斜航时,阻力增加;②舵阻力增加;③推进器效率降低
选项:
A: ①
B: ①②
C: ②③
D: ①②③
答案: 【 ①②③】
第二章 船舶操纵性基础(下)
第二章章测试
1、单选题:
船舶启动过程中,为保护主机:
选项:
A: 先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B: 先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C: 先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速
D: 先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
答案: 【 先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速】
2、单选题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离
选项:
A: 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比
B: 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比
C: 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比
D: 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
答案: 【 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比】
3、单选题:
船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:
选项:
A: 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3
B: 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3
C: 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
D: 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
答案: 【 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3】
4、单选题:
船速达到定常速度时启动距离与______。①船舶的排水量成正比;②所需达到的定常速度的平方成正比;③船舶的水阻力成正比;④船舶的主机功率成正比
选项:
A: ①②③④
B: ①②③
C: ①②
D: ②③④
答案: 【 ①②】
5、单选题:
船停车后的停船距离(冲程)的定义是船在前进中下令停止主机至:
选项:
A: 船对水停住移动时的对水滑行距离
B: 船对地停住移动时的对水滑行距离
C: 船对水停住移动时的对地滑行距离
D: 船对地停住移动时的对地滑行距离
答案: 【 船对水停住移动时的对水滑行距离】
6、单选题:
船停车后的停船距离(冲程)的定义是:
选项:
A: 船在前进中停止主机至船对水停住移动的对水滑行距离
B: 船在前进中停止主机至船对地停住移动的对地滑行距离
C: 船在前进中下令停止主机至船对水停住移动的对水滑行距离
D: 船在前进中下令停止主机至船对地停住移动的对地滑行距离
答案: 【 船在前进中下令停止主机至船对水停住移动的对水滑行距离】
7、单选题:
测定船的停车冲程时,因停止移动时间在水中不易观察,所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车,降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)?
选项:
A: 1.5节
B: 2节
C: 2.5节
D: 3.0节
答案: 【 2节】
8、单选题:
匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:
选项:
A: 呈线性变化,逐渐降速为零
B: 呈线性变化,逐渐降速为定常值
C: 呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零
D: 呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零
答案: 【 呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零】
9、单选题:
倒车冲程和冲时的定义是:
选项:
A: 船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间
B: 船舶在航进中从开出倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
C: 船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间
D: 船舶在航进中从下令倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
答案: 【 船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间】
10、单选题:
船舶倒车停止性能(制动性能),也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三,从______停止移动的这段时间内所前进的距离。
选项:
A: 从发令开始至船对地
B: 从发令开始至船对水
C: 螺旋桨开始倒转至船对地
D: 螺旋桨开始倒转至船对水
答案: 【 从发令开始至船对水】
11、单选题:
船舶航行中,进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的______,转速降至额定转速的______时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车启动。
选项:
A: 60%~70%,15%~25%
B: 60%~70%,25%~35%
C: 40%~60%,15%~25%
D: 40%~60%,25%~35%
答案: 【 60%~70%,25%~35%】
12、单选题:
船舶主机换向,从前进三到后退三约需时间为:
选项:
A: 蒸汽机船60-90s,汽轮机船90-120s,内燃机船120-180s
B: 内燃机船60-90s, 蒸汽机船90-120s,汽轮机船120-180s
C: 汽轮机船60-90s,蒸汽机船120-180s,内燃机船90-120s
D: 蒸汽机船60-90s,内燃机船90-120s, 汽轮机船120-180s
答案: 【 蒸汽机船60-90s,内燃机船90-120s, 汽轮机船120-180s】
13、单选题:
常用的制动方法包括:Ⅰ、倒车制动法;Ⅱ、Z 形操纵制动法;Ⅲ、满舵旋回制动法;Ⅳ、拖锚制动法;Ⅴ、拖轮协助制动法 。
选项:
A: Ⅰ~Ⅳ
B: Ⅱ~Ⅴ
C: Ⅰ~Ⅴ
D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
答案: 【 Ⅰ~Ⅴ】
14、单选题:
关于拖锚制动的适用,下列说法正确的是:①该法仅用于万吨级以下的船舶;②抛锚时船舶对地的速度也仅限于2~3kn以下;③适用于任何水域。
选项:
A: ①
B: ①②
C: ②③
D: ①②③
答案: 【 ①②】
15、单选题:
Z型操纵制动法其特点是:①开始蛇航制动时最初操舵赋予了船舶以明确的偏航方向(向左或向右),弥补了开出倒车时船舶偏转方向不定的不足;②在倒车未开出之前2~3 分钟的时间之内,已充分地利用斜航阻力使船舶相应减速,可以缩短紧急停船距离和时间;③主机由进车换为倒车的过程可以分阶段,逐级平稳进行,避免了主机超负荷运转等情况出现;④该方案不受水域,航向等条件的限制
选项:
A: ①②③④
B: ②③④
C: ①③④
D: ①②③
答案: 【 ①②③】
16、单选题:
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为
选项:
A: 船舶的保向性能
B: 船舶的旋回性能
C: 船舶的变速性能
D: 船舶的改向性能
答案: 【 船舶的旋回性能】
17、单选题:
初始回转性能试验一般指直进中的船舶操______舵角,航向角改变______时的船舶前进距离的大小。
选项:
A: 10°,10°
B: 15°,10°
C: 10°,15°
D: 15°,15°
答案: 【 10°,10°】
18、单选题:
直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体:
选项:
A: 开始向操舵一侧横移,横移速度较小
B: 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较大
C: 开始向操舵一侧横移,横移速度较大
D: 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小
答案: 【 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小】
19、单选题:
船舶旋回中,航向角变化约多少度时,船舶开始进入定常旋回阶段?
选项:
A: 90°
B: 180°
C: 270°
D: 360°
答案: 【 360°】
20、单选题:
船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:Ⅰ、船体斜航时,阻力增加 Ⅱ、舵阻力增加 Ⅲ、推进器效率降低
选项:
A: Ⅰ
B: Ⅰ、Ⅱ
C: Ⅱ、Ⅲ
D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
答案: 【 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ】
21、单选题:
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是:Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
选项:
A: Ⅰ~Ⅲ
B: Ⅱ~Ⅳ
C: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D: Ⅰ~Ⅳ
答案: 【 Ⅰ~Ⅲ】
22、单选题:
船舶操舵旋回中,在转舵阶段将向______横倾,在定常旋回阶段将向______横倾。
选项:
A: 转舵一侧;转舵相反一侧
B: 转舵一侧;转舵一侧
C: 转舵相反一侧;转舵一侧
D: 转舵相反一侧;转舵相反一侧
答案: 【 转舵一侧;转舵相反一侧】
23、单选题:
船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大:
选项:
A: 旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢
B: 旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快
C: 旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快
D: 旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快
答案: 【 旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快】
24、单选题:
船舶在旋回中出现的定常横倾角:
选项:
A: 与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比
B: 与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比
C: 与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比
D: 与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比
答案: 【 与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比】
25、单选题:
旋回时发生横倾,______外倾角越大。
选项:
A: 旋回直径越大
B: 稳性高度GM值越大
C: 航速越快
D: 旋回性越差
答案: 【 航速越快】
26、单选题:
旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后______描绘的轨迹。
选项:
A: 重心
B: 转心
C: 漂心
D: 稳心
答案: 【 重心】
27、单选题:
船舶旋回过程中的反移量是指:
选项:
A: 自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C: 自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D: 自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
答案: 【 自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离】
28、单选题:
满载船舶满舵旋回时的最大反移量:
选项:
A: 约为船长的1%左右
B: 约为船长的2%左右
C: 约为船长的3%左右
D: 约为船长的4%左右
答案: 【 约为船长的1%左右】
29、单选题:
旋回要素的“纵距”是指:
选项:
A: 从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离
B: 船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离
C: 船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离
D: 船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
答案: 【 船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离】
30、单选题:
船舶旋回圈中的进距是指:
选项:
A: 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C: 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D: 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
答案: 【 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离】
31、单选题:
“横距”是开始转舵到:
选项:
A: 航向转过90度时,船舶重心所移动的横向距离
B: 航向转过90度时,船舶转心所移动的横向距离
C: 航向转过180度时,船舶重心所移动的横向距离
D: 航向转过180度时,船舶转心所移动的横向距离
答案: 【 航向转过90度时,船舶重心所移动的横向距离】
32、单选题:
追随性、旋回性都好的船旋回时:
选项:
A: 纵距很大、横距也大
B: 纵距大、横距不大
C: 纵距和横距都小
D: 纵距大、横距小
答案: 【 纵距和横距都小】
33、单选题:
船舶旋回圈中的旋回初径是指:
选项:
A: 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B: 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C: 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D: 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
答案: 【 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离】
34、单选题:
船舶旋回圈中的旋回初径一般为
选项:
A: 2~4倍船长
B: 3~6倍船长
C: 4~6倍船长
D: 5~7倍船长
答案: 【 3~6倍船长】
35、单选题:
转心P是:
选项:
A: 旋回中船体所受水动力的作用中心
B: 旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足
C: 旋回圈的曲率中心
D: 旋回中漂角最大的一点
答案: 【 旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足】
36、单选题:
船舶旋回运动中,在转心P处的
选项:
A: 漂角为最大,横向速度为最大
B: 漂角为0,横向移速度为0
C: 漂角为最大,横向速度为0
D: 漂角为0,横向速度为
发表评论 (已有0条评论)
快来评论,快来抢沙发吧~